No início dos anos 1920, a República recém-formado da Checoslováquia começou a modernizar a sua indústria, uma sábia precaução, uma vez que tinham a Alemanha e a Áustria em suas fronteiras, para não mencionar a Polônia. Uma das indústria que recebeu especial atenção foi a indústria da aviação, e o desenvolvimento de aeronaves em metal .Uma vez que os checos não tinha experiência neste campo, eles se voltaram para a empresa Dewoitine (francês). Os tchecos estavam interessados no Dewoitine D.12, mas depois de negociações, decidiu, em uma versão melhorada, o D.21C. Este avião possui um único assento
Havia dificuldades de produção, já que nenhuma aeronave de metal havia sido construída na Tchecoslováquia até este momento, e sua inexperiência resultou em atrasos e nenhuma aeronave foi entregue até 1928 à 1929. Quinze modelos de produção foram construídos. O D.1 diferia da versão francesa em armamento, já que o avião francês tinha quatro metralhadoras e os dos Checos dois. O Skoda D.1estava em serviço com na Força Aérea da Tchecoslováquia durante o início dos anos trinta, mas nunca totalmente substituíram os biplanos em uso pelo tchecos. Alguns foram usados mais tarde pelo Ministério do Interior, pelas forças de segurança, ou com registros civis. Mais tarde foram retirados de serviço e desmontados
Bibliografia:
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